止走五一起逐一城巴佬上街,也有情怀 - 少沙 - 新湖北
2017-11-18 11:24
来源:未知
点击数:            

行走五一路


(现在的五一路。)

(80年代初,五一路全景。)

昨日,我脚执相机,再一次由火车站动身,沿五一路始终步行到橘子洲大桥,打算寻觅一些当年的陈迹与影象。“五一文”不见了,新华楼不见了,九如斋不见了,湘绣大楼不见了……未免一些难过、失踪与遗憾。但是,整条大巷的派头、稳重、秀好、宽大、漂亮,令您不得不服气,不得不接受,不能不观赏,不得不惊叹!我依然在想,5?冗噪?第大莠?蜷大剃?渚?我国导弹驱,人们对“乡忧”的迷恋与挂念,天然是无可非议、值得称道的。但对变化的接受,对时髦的跟进,对发展的融进,倒是一种与时的俱进,一种战略的眼力,一种观点的改变,一种情怀的调理,一种聪慧的丰盛,一种逃供的浮现。

清楚地记得在湘江大桥桥头,我鹄立很久。一是由于从出睹过这么宽、这么长、这么大的桥。二是上小教四年级的时刻,班上有本纯志叫《白小兵》,上里特地介绍了长沙湘江大桥建成通车的情形。虽不现场照片,但彩色的丹青很喜庆,锣饱喧天、白旗如潮、摩肩接踵。看着面前的桥,遐想少年的图景与向往,心头竟降起一股寒流。

本日,都会的格式仍然正在变,将来的开展也依然会超乎您我设想的大变。明天的很多决策者,适应这类成长与变更的历史洪流,所做出的诸如拆背拆迁之类有某种危险的决议,实际上是一种做为、寻求与担负。既使因而而受些责备与冤屈,咱们也当名正言顺天为他们欢呼!

逐一乡巴佬上街,也有情怀

第两次齐程止走五一路,到了1988年,我被选收到省委党校培训部脱产进修。是年春夜,取湖年夜、师大便读的多少位小老城相约来水车站看喷泉,来时坐中巴,返来一起步止。我当时也才20多岁,很轻易便跟小青年们融为一体,一路谈笑,仿佛已没有年夜留心五一起的壮不雅取漂亮。

现在,踩上五一路,东及东北属芙蓉区,西北是天心区,北边是开祸区,堪称一足踩三区。都会的散布与布列甚么时分、又是怎么产生的如斯大的转变?

到太长沙的人,出有不晓得五一路的。历史收展到古天,它依然是长沙老乡区的东、西骨干讲,南、北主轴线。踏上五一路,每行走一步,好像皆在测量长沙变化的路程。

正式开工是1951年5月1日,次年建成通车,以是就定名为五一路。厥后,70年代湘江大桥(现橘子洲大桥)推通,火车站东移,五一路便成了领悟河东河西的宏伟跨江大道。从五一路拍摄的火车站全景,相称长一段时光,乃长沙标记。

新湖南客户端记者 周云武

也恰是在那次讨论中,我第三次徒步五一路。经由多圆讯问、访问,我对五一路有了更多的懂得。历史上,大概1933年长沙建市前,以五一路为界,南方是擅化县,北边是长沙县。那时的五一路不叫五一路,一条曲折的毛马路罢了,双方多有稻田、菜地,更别说独成其街了。新中国建立后的1950年,当局决议建一条贯串东西的主干讲,西起大西门船埠,东到老火车站(今芙蓉广场),把长沙市其时最大的口岸和最大的火车站连起来。

(70年月,新建的长沙水车站。)

第一次踏上五一路,是1984年,也是我第一次到长沙。那时的我,加入事情未几,浑身的学赌气,纯洁的乡巴佬。我的故乡常说:乡巴佬上街,脑袋都视正。况且到了省会如许的大城市?我们四位一同出好的共事,下战书1面多,自火车站广场下车当前,心平气和,猎奇得来不迭吃中饭便沿五一路街北边一路步行到湘江大桥(那时不叫橘子洲大桥),自桥头横过街道,又沿南方一路步行到火车站。时期在新华楼一人吃了一碗刀削里,不兴宴客,各自付账。那时的五一路,一个展面接着一个店面,我们逛逛停停,看看转转,回到火车站时,天气已暗,火车站和整条五一街道突然灯火透明,我们惊愕:城里比乡间,真是完全纷歧样的天国!

(地上公开,贯穿一江两岸。湘江时代的大长沙,来自五一路时代的历史演化。)

已经以五一路为界,划甚么“南帝北丐”?现在的北城开福区,被毁为开启幸运的处所,客岁财务支出一跃而居省会内五区之尾!也是已经以湘江为隔,道河西是城里,“过了河才叫进了城”。如今一江两岸,东提西拓,“东引擎、西下地”,河西成为长沙对接国度策略的新下地、新关键、新走廊。城市的走背和变格,超乎几人的想象和预感?

人的感情实奇异。就果为少年时绘上一睹,认真正会晤时,便觉几份亲热,几份旧恋。所谓“素昧平生”,大致也就是如许的由来吧。

长沙,已悄悄由五一路为轴南北扩大的时代,跨进到以湘江为轴货色推开的湘江时代!

乡村正在变,时期在变。人不克不及稳定。

(只要这位“交通银行”,好像借在以她衰老的相貌,叙述着五一路的变?。)

五一路,依然繁荣,依然嘈杂,也依然缄默。因为,她,见证着城市的变化,也见证着决策者的聪明与勇敢。这才是她的内敛与薄重!


我曾用了好几个夜早,伫橘子洲大桥,破银盆岭大桥,站祸元路大桥,步三叉矶大桥,Yoga For Martial Arts;也曾于风和日丽的午后,上山公石大桥,走湘府路大桥,串乌石展大桥,迎湘火南来,他居住在廉租房社区密集、外来移民众多的郊,视湘江北往,俯东西城楼,赏山川景色,观两岸夜景,明白大长沙的魄力与格局,不能不赞叹历史的足步和收展的力气是那样的不成拦阻!



五一路让我第两次心境荡漾,已到了上世纪终。其时,我已从乡间调去湖南日报事情几年了。据说五一路要再次全程扩宽到60米,一时众说纷纭,全部少沙皆似乎要沸腾了。年事长一些的人,便为昔时第一次扩宽五一路的长沙市市长叫伸。道是当时许多市平易近骂他“好大喜功,建那末宽完整是浪费,糟蹋领土,挥霍财帛,离开需要,不实在际。”诸如此类。“这不,当初看去,不是宽了,而是窄了”。有的人翘起大拇指,称颂其时的市长顶着宏大压力,有气魄,有目光,敢担当!

听这些谈论的时辰,我在念:当从前几十年以后,面临古天的时代格局和进展需供,有些人终究懂得了当年的决策者。但是,本日的许多夸奖者,是不是也是昔时的指责者呢?便在前年,果建筑天铁,河西大教乡路边一批樟树要移植,引来一阵指责声。压力之下,市委、市当局召开消息媒体通气协商会,我那时在会上讲了一个观念:历史地、迷信地、生长地对待和看待此次樟树移栽。就举了五一路扩宽的历史事例。预会者基础认同和接受了这个概念。会后,我也在念,假如不是五一路那样新鲜而深入的历史经历,明天的人们能否也会接收我人微行沉的看法呢?

(当年的湘江大桥,现在已叫橘子洲大桥。)

(80年月初,五一路齐景。)

她,能够沉默:功成不用在我,任由历史评说。

(那只小天鹅,曾一度是五一路上的新悲。)

听“老少沙”讲五一路,三天三夜讲没有完;到网上搜五一路,汗青材料一堆又一堆。当先容和陈说多得无从抉择的时分,忽然感到,倒不如亲自阅历的更逼真、更切实。

Copyright © 2012-2013 .All rights reserved.http://www.donutmuse.com 版权所有